FEB 242026 El funcionario estatal detalló que este esquema ha permitido la ejecución de obra pública desde el inicio de la administración, logrando congelar costos, mitigar el impacto de la inflación y garantizar certidumbre jurídica. Bajo un modelo de disciplina presupuestaria y sostenibilidad financiera, el estado ha invertido 11 mil 560 millones de pesos en aproximadamente 25 obras estratégicas, todo ello sin recurrir a la contratación de deuda pública. Entre los proyectos destacan 17 tramos carreteros, como las rutas Tocumbo-Cotija-Puente Jaripo, Uruapan-Tancítaro-Copetiro, Jacona-Peribán-Los Reyes y Cuitzeo-Huandacareo-Zináparo. Asimismo, resaltan obras de gran calado como el segundo anillo periférico de Morelia, y diversos distribuidores y puentes viales en la capital y en Uruapan, entre los que se encuentran La Hielera, Eréndira, salida a Pátzcuaro, Paso Catrinas, en Villas del Pedregal y el puente ferroviario Independencia, en las inmediaciones de Policía y Tránsito. Asimismo, subrayó que el programa de obras multianuales asegura el mantenimiento y conservación permanente de 680 kilómetros de la red carretera estatal hasta el año 2027, garantizando que la infraestructura se mantenga en óptimas condiciones durante toda la gestión. A su vez se han invertido más de 20 mil millones de pesos en infraestructura pública, obra convenida, educativa y social. Finalmente, precisó que la contratación de obra pública bajo el esquema multianual contempla pagos trimestrales programados y diferidos durante el periodo 2023–2027. Este mecanismo financiero está diseñado para operar con recursos propios, por lo que no constituye deuda pública de acuerdo con los lineamientos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). |
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